      |
        |
TROSTAZNI BRODSKI SIZ
PITON BLAŽ
Pino Budičin 15, Fažana
mob;
095-8551165
Ovaj izum spada u oblast pomorstva, naročito u brodsku opremu. Tehnički problemi koji se rješava ovom izumom je kako na što sigurniji
način obaviti ukrcaj i iskrcaj brodskih putnika, prtljage i invalida u
kolicima, a uz minimalizirano zauzimanje brodskog prostora.
Trostazni
brodski siz može se ugrađivati na sve vrste putničkih brodova na čije se bokove
može ugraditi i veći broj sizova što bi omogućilo brz
i učinkovit iskrcaj /ukrcaj putnika.
a sadrži pokretne stepenice (3) fiksirane na osovine stepenica
(4) lijevo i desno od okvira (2) i osovina siza (1), a treći središnji dio
trostaznog siza je ravan plato (5), pokretna rampa koju čini gornja platforma
(6) sa držačima platforme (7), trokutasti elementi platforme (8), donja
platforma (9), unutarnji rukohvat (15) sa nosačima unutarnjeg rukohvata (16),
osiguračem (10) u ležištu osigurača (12), nosačem mehanizma za zatvaranje
otvora na oplati (22), osovine nosača mehanizma (23), oslonca rukohvata (24) i vrata
(25). Novost kod ovog trostaznog siza je u tome što ima pokretne stepenice 3
fiksirane na osovine stepenica 4 bočno do okvira 2, a središnji dio je ravan
plato 5 koji je fiksiran na okvir 2 gdje osovina siza 1 prolazi kroz držače
rukohvata 19 i kroz gornji dio okvira 2, ima funkciju nosača siza.
NUDI SE PRAVO PROIZVODNJE
UREĐAJ ZA DIZANJE RIBARSKIH
MREŽA,
NAROČITO MREŽA STAJAĆICA
AUTOR; Piton Blaž P940125 priznat patent
P. Budičin 15, PK20020694 priznat
patent
52100 FAŽANA
Tel: 052 - 521-160
Tehnički problem koji se rješava ovim izumom sastoji se u slijedećem; kako da ribar najučinkovitije sa neznatnim fizičkim i psihičkim naporom digne ribarsku mrežu naročito mrežu stajaćicu sa četrdeset i više metara dubine brzinom preko pedeset metara u minuti. Ovaj uređaj je tako konstruiran da ne može samovoljno a niti namjerno na sebe namotati mrežu i ne oštećuje istu tijekom rada.
Ovaj podizač za dizanje
mreža, naročito mreža stajačica uključuje cilindar (2) koji se okreće unutar
spirale koja je fiksna. Takav odnos cilindra (2) i spirale omogućuje
postavljanje na cilindar (2) više vojeva (namotaja) mreže, koju dovode na
cilindar (2) vodilice sa zaslonima (4, 5 i 6), a oni su sastavni dijelovi
spirale. Skretnice (21 i 15) na nosaču skretnica (14) razdvajaju mrežu na
cilindru (2). Tako postavljena mreža na cilindar (2) naliježe 360°, 720° ili
više stupnjeva i omogućuje ribaru da diže mrežu naročito stajačice s četrdeset
i više metara dubine uz neznatan fizički i psihički napor.
Postavljanje ovog uređaja predviđeno je na
pramčani dio brodice do sedam metara dužine . Međutim na veća plovila kao
što su napr. kočarice koja pored kočarenja
povremeno ribari sa mrežama stajačicama postavlja se pored pramca na bilo koji
funkcionalni dio palube plovila. Pored ostalih prednosti ovog poboljšanog
uređaja za dizanje ribarskih mreža, naročito stajačica je u NUDI SE PRAVO NA PROIZVODNJU ……
NAPRAVA SA MEHANIZMOM ZA PODIZANJE I UBIRANJE LATINSKOG JEDRA
P20140245A
Pino Budičin 15 - 52212 FAŽANA
tel;
052-521-160
mob;
095-855-1165
Tehnički
problemi koji se rješava ovom izumom je kako što lakše i brže razapeti, po
potrebi skratiti ili ubrati jedro pomoću daljinskih komandi, sa minimalnim
brojem članova posade.
Drugi
tehnički problem koji rješava ovaj izum je zaštita ubranog (namotanog) jedra od
vanjskih atmosferskih utjecaja.
Za
uspješnu privrednu upotrebu i realizaciju predmetnog izuma, koriste se poznati
materijali uobičajeni u izradi brodica, sa posebnom pažnjom na detalje u
električnom dijelu izuma.
Svi
materijali moraju biti odgovarajućeg standarda za primjenu u morskim uvjetima,
a električne instalacije instalirane i spojene po standardima uobičajenim na
brodicama.
NUDI SE PRAVO NA PROIZVODNJU…..
UBLAŽIVAČ KRMENOG VALA BRODA KATAMARANA
P20151184A
Pino Budičin 15 - 52212 FAŽANA
Mob; 095-855-11165
Tehnički
problemi koji se rješava ovim izumom je kako ublažiti djelovanje krmenog vala s ciljem što bržeg isplovljavanja ili
uplovljavanja u zatvorenu luku, tjesnac, kanal, ili riječni tok bez uzrokovanja
masivnog krmenog vala, opasnog i razornog za lučke instalacije, koji bi ih
mogao oštetiti.
slipovi
propelera pogonskih motora.
Ovaj će izum djelovati na
znatno smanjivanje krmenog vala, a sukladno tome dozvoliti veće brzine prilikom
isplovljavanja ili uplovljavanja broda u luku,bez opasnosti razornog krmenog
vala koji bi oštetio lučke instalacije.
|
        |
 |
Ugrađuje
se na samoj linici broda, a postavljen je i složen okomito iznad linice broda
te zauzima brodskog prostora samo toliko koliko je dubina gazišta jedne
stepenice siza. Sastavljen je od okvira (2), 
osovina stepenica (4), nosača
rukohvata (13), rukohvata (14), kočnica rukohvata (20), držača rukohvata (19)
na kojem se nalazi perforacija (21),
Ovaj izum odnosi se na podizač za dizanje
tome što uređaj
diže mreže stajačice a ribar mu samo pripomaže toliko da drži napetu mrežu i
slaže je na palubu plovila.Uređaj se primjenjuje tako što se može prilagoditi za
postavljanje na dosadašnje pogone kojima se dizalo mreže, a može se postavljati
na sredinu broda ali tada na pramcu bude još jedna kolotura.Ovaj se uređaj može
proizvoditi i u slabije opremljenim radionama a može biti veoma ekonomski
isplativ.Korištenjem ovog uređaja dobili smo trajni i koristan uređaj koji se
može ekonomično proizvoditi i koji ima niz poboljšanja u odnosu na ranije
poznate uređaje. 
AUTOR;
Naprava
sa mehanizmom za podizanje i ubiranje latinskog jedra osmišljena je kako bi što
lakše i brže mogli razapeti, po potrebi skratiti ili ubrati jedro pomoću
daljinskih komandi, sa minimalnim brojem članova posade. Razapinjanje ili
ubiranje jedra se ne obavlja manualno, već se vrši pomoću sistema sa
elektromotorom, koji se napaja putem baterije, a ista se puni preko solarnog
kolektora. Spuštanje i dizanje jedra se odvija pomoću podizača konstrukcije,
koji podiže i spušta prsten, po jarbolu. Na prstenu , nalazimo fiksirani nosač
konstrukcije, na kojeg se putem otvora
AUTOR;
Izum
sprječava podizanje kreste i razornog vala koje stvaraju propeleri. Sastoji od
središnjeg cilindra (1), bočnih cilindara (2) i (3) u kojima su instalirane
osovine (5),(6) i (7), na koje se namataju ublaživači krmenog vala (8),(9) i
(10) koji su instalirani u nosačima cilindra (4), a pokreću ih beskrajni vijci
(11) preko osovine (26) pomoću pogona (22). Prilikom isplovljavanja broda,
koristimo ovaj uređaj na način da prvo spuštamo bočne cilindre (2) i (3), koji
se nalaze u svojim ležištima (19), pomoću hidrauličnog sistema (20). U tom
trenutku se pomoću utora središnje osovine (16) spajaju desna osovina (6) i
lijeva osovina (7) u jednu cjelinu. Nakon 
spajanja osovina (5),(6) i (7) kroz
perforacije (12),(13) i (14) koje se nalaze na donjoj strani cilindra (1),(2) i
(3) spuštamo po krmi u more ublaživače vala (8),(9) i (10) koji se nalaze
namotane na osovinama (5),(6) i (7) koje su instalirane iznutra na nosačima
cilindara (4). Tijekom spuštanja ublaživača krmenog vala (8),(9) i (10) po
krmi, transporterima (29) kroz perforacije (12),(13) i (14), patentni zatvarači
(15) spajaju ublaživače vala (8),(9) i (10) kako bi postali jedna cjelina i
tako onemogućili podizanje kreste i 
širenje krmenog vala kojeg stvaraju 
NUDI SE PRAVO PROIZVODNJE…
